3月3日，由华夏船舶广船国际为中远海运客运建筑的米车线多用处货滚船1号船和为瑞典PromanStena航运公司建筑的4.99万吨甲醇双燃料化学品/制品油船2号船同日点燃施工。
此次施工的米车线多用处货滚船全长米，型宽26.4米，效劳航速达17节，占有4层车辆舱，车道长约米，可输送轿车、各式货车、集装箱和包装危险物品等，是一艘当代化的节能环保型多用处货滚船。
该型船装备艏侧推、防横倾安装、减摇鳍和减摇水舱等，具备较强的抗风性和平安性。该船还装备了艉直跳板、艉斜跳板和艏跳板，灵验提升了装卸效率。
据认识，早在年，广船国际就曾为航运巨子马士基团体建筑托付过车位滚装船，此后开启了广船国际建筑滚装船舶的史乘，也为后来广船国际建筑客滚船积攒了技能阅历。
此次施工的4.99万吨甲醇双燃料化学品/制品油船2号船是广船国际与瑞典PromanStena航运公司于年11月19日签署的“2+2”艘4.99万吨甲醇双燃料化学品/制品油船中的第2号船，该系列1号船已至本年一月6日施工。
这是国内建筑的首艘采纳甲醇/燃油双燃料动力的新式环保船舶，也是全国上第二个该类项目，标识着“广船型”系列液货船产物谱系完成了新拓展。
暂时，甲醇可在寰球多个口岸行使，与LNG同等类替换产物比拟，占有显著的成本和平安上风，正在速即进展成为最可行、排放起码且成本最低的一种船用燃料替换品，具备较大墟市潜力。
广船国际已接踵建筑和研发了LNG双燃料、氨双燃料动力船，并造成了批量接单，个中手持LNG双燃料动力船舶定单到达14艘，居国内第一。
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