1.工程大概
太原吾悦广场一标段项目由办公楼A、办公楼B、贸易1号楼、3号楼、地库1构成。项目位于太原市万柏林区千峰北路与漪汾街穿插口东南角，总建造面积㎡，此中办公楼A、B地上40层，地下3层，建造高度为.75米，框筒布局；贸易1号楼地上8层，建造高度46.15米，地下3层，框架布局；3#金街贸易楼地上3层，地下3层，框架布局，本工程范围大，超高明限部位多达20余处，动工难度大，本文以1#贸易楼3轴~8轴/AK~AP轴高支模支柱体制施行阐明。
1#贸易楼3轴~8轴/AK~AP模板支设高度为16.97米，楼板打算厚度均为为mm，框架梁截面紧要有：xmm、x0mm，梁跨度为23.9米。
2.支柱体制打算计划
动工电梯准则节支柱高空钢平台模板支模布局体制，其构成紧要有（由下进取）18#工字钢底座、动工电梯准则节支柱柱、动工电梯准则节顶部工字钢承接梁垫、钢平台（30#工字钢及18#工字钢主次龙骨）、钢平台上部满铺0xx50mm木跳板、钢平台上部支模体制构成.
2.1工艺过程
遵循打算图纸轴线施行18#工字钢底座定位放线并复核→吊装18#工字钢底座→分段吊装动工电梯准则节并订正→搭设程度井字形程度拉杆及中央办事平台及程度兜网→铰剪撑搭设→吊装上部动工电梯准则节→吊装18#工字钢梁垫→吊装30#工字钢主梁→吊装18#工字钢次梁→钢平台木跳板办事台铺设→钢平台以上搭设轮扣式钢管合座模板支柱体制。
2.2支柱体制各节点打算动工
2.2.1工字钢底座
2.2.1.1工字钢底座预加工
遵循动工电梯准则节长、宽度尺寸，沿纵向安顿两根18号工字钢，横向配置一根18号工字钢将施行承接底座，纵向底座工字钢与工字钢之间采取宽、20厚钢板施行焊接承接，每个准则节底部配置两块，离别对应于动工电梯准则节立柱地方施行定位与工字钢底座满焊接，每块承接钢板上开两个φ26承接螺栓孔，孔距与准则节承接孔距核心等距。如下图：
2.2.1.2工字钢底座装置
遵循动工电梯准则节计划打算定位放线，用塔吊吊装预制好的通长的工字钢梁底座，横向用18#工字钢施行焊接承接，在焊接不变前应红内线扫平仪施行找平，个别不平部位用不同厚度的钢板支垫，表面平坦准许过失2mm。如下图：
动工电梯准则节平面安顿图
18#工字钢底座装置平面图
2.2.2动工电梯准则节装置
动工电梯准则节装置可预先在周边动工地方施行接节组装：动工电梯准则节分两次装置，屡屡组装4节，用塔吊施行吊装，采取M24螺栓与工字钢底座焊接20厚钢板承接，如下图：
2.2.3动工电梯准则节程度井字形抱框拉结及支柱立杆搭设
搭设纵横方位程度井字型拉结杆，步距mm，搭设第一步程度拉杆时，边拉结边订正准则节笔直度，关于笔直度差池偏大的，用薄钢板施行支垫准则节立柱，待集体订正拉结告竣后搭设中央木跳板办事平台及程度兜网，办事平台搭设验收及格后，持续装置以上准则节，次第类推，直至到达打算格构柱装置高度，在搭设程度井字形拉杆时，在纵横两个方位每跨跨中型钢梁底部配置两根立杆支柱，与程度井字拉杆扣接牢靠，搭设程度纵横方位程度杆井字型拉结及立杆支柱、格构柱装置告竣后施行全体笔直度差池查看，准许过失3/0,合乎请求后，将程度井字拉结钢管与双侧已完楼层模板支架施行拉结，已完楼层梁部位用油托顶紧，并与框架柱抱框拉结，格构柱支柱体制验收及格后，方可施行上部梁垫及钢平台装置动工，如下图：
动工电梯准则节程度井字形拉杆及立杆搭设平面图
2.2.4铰剪撑配置
架体外侧附近配置竖向铰剪撑，铰剪撑斜杆与底座及钢平台倾角宜在45°-60°。自下而上、左右配置。斜杆应与程度拉杆靠得住承接如下图：
2.2.5梁垫装置
将预先加工预制好的梁垫用塔吊吊装至格构柱顶部，施行承插承接，如下图：
2.2.6工字钢主、次梁钢平台装置
2.2.6.1钢平台平面安顿
遵循钢平台计划筹划打算：钢平台主梁采取30#工字钢，间距4mm；次主梁采取双拼18#工字钢，间距mm，离别装置在框架梁底部居中安顿；钢平台次梁采取18#工字钢，间距mm。如下图：
钢平台平面安顿图
2.2.6.2钢平台主次梁工字钢接长承接
钢平台主、次梁采取30#、18#工字钢制做，每根工字钢长度为6米，工字钢接长采取20厚钢板夹板螺栓承接，如下示企图：
2.2.6.3钢平台主、次梁工字钢装置
钢平台工字钢主梁与梁垫之间、主梁与次梁之间经过倒U型螺栓压板施行螺栓承接，承接螺栓采取φ20螺栓，如下图：
2.2.7钢平台上满铺木跳板办事平台
动工电梯准则节高空支柱钢平台装置验收及格后，当即施行满铺木跳板动工，木跳板规格为0xx50mm，笔直于18#工字钢工字钢钢平台铺设，木跳板磋议采取对接磋议，磋议处用15厚多层板钉牢承接成全体，木跳板请求无歪曲变形、裂纹、腐化等，用14#铁丝与18#工字钢次梁平台绑扎成全体，铺设平坦，保证木跳板不变牢靠。
2.2.8钢平台上部支模体制
2.2.8.1楼板模板体制
钢平台上部支模体制采取φ48x3轮扣合座架做为支柱体制，顶板、梁模板采取多层板mm×mm×15mm，顶板主龙骨采取U型托内配置40mm×40mm两边钢，间距mm，端头挑出距梁墙边≤mm，次龙骨采取单根40mm×40mm方钢管，间距mm，支柱体制采取轮扣式钢管足手架，立杆间距xmm，程度起步杆mm，步距mm，立杆距墙梁边≤mm，顶板模板与梁次龙骨承接周密，严禁呈现错台。顶托外露长度小于mm，顶板标高管束，采取程度仪施行查看标高及顶板起拱。
2.2.8.2梁模板支柱体制
本工程梁截面为xmm及x0mm的梁底部独自增设2根φ48x3钢管立杆支柱；沿梁跨度方位增设立杆间距mm，与楼板架体拉结步距同板下步距mm，梁主龙骨采取Φ48×3mm钢管，次龙骨采取40*40*2.5方管
/；截面尺寸小于mm的梁下独自增长1根钢管立杆，与板架体拉结步距同板下步距mm。钢平台以上支柱架体搭设平面见下图：钢平台以上模板支柱架搭设平面安顿图
动工电梯准则节高空支柱钢平台模板支柱体制纵向剖面图
动工电梯准则节高空支柱钢平台模板支柱体制横向剖面图
3.动工电梯准则节高空支柱钢平台模板支柱体制受力筹划
动工电梯准则节高空支柱钢平台支柱体制，其受力传播路途为：布局钢筋混凝土梁、板荷载+动工荷载→轮扣式足手架→18#工字钢次梁钢平台→18#工字钢双拼次主梁→30#工字钢主梁→18#工字钢梁垫→动工电梯准则节→18#报酬钢底座→布局底子
动工电梯准则节高空支柱钢平台支柱体制，钢平台的强度经过对主、次工字钢钢梁的强度、挠度施行筹划，对动工电梯准则节格构柱施行了轴向受压强度及平静性施行了验算。经筹划，钢平台的强度及挠度、动工电梯准则节轴向受压强度及平静性均合乎典范请求，动工电梯准则节高空支柱钢平台支柱体制的全体刚度及平静性满意施用请求。
4.动工电梯高空支柱钢平台支柱体制动工重心
动工电梯高空支柱钢平台支柱体制动工时应留神如下几点：
（1）底座动工时严酷遵循计划打算图纸定位及动工电梯准则节尺寸施行预加工，装置表面平坦度管束在2mm之内。
（2）动工电梯准则节装置承接螺栓集体拧紧，严禁呈现承接螺栓松动局面，装置经过随装置随订正笔直度，管束在3‰之内。
（3）钢平台工字钢吊装采取两点吊装法，在吊装前在钢梁上焊接吊环，焊缝饱满。
（4）钢平台平静性经过φ20U型螺杆将主次梁互抱成全体。
（5）动工电梯准则节分段施行装置，在装置上部准则节前，办事平台木跳板及程度安全兜网务必搭设验收及格后方可施行。
（6）钢平台如下为12.2米高空洞，在钢平台附近临边部位搭设高度不小于1.5米的安全防备。
（7）动工电梯准则节程度井字形拉杆务必与范畴已完主体布局梁柱施行靠得住对拉或对顶，与未拆模楼层模板支柱足手架施行拉结，以增长支柱体制的全体平静性。
（8）混凝土浇筑时从中央向附近对称增添浇筑。
（9）混凝土浇筑时遴派专人对支柱体制施行观察，若是觉察反常局面，急忙中止动工，查明原由，整饬及格保证安全后方可持续动工。
5.效力剖析
采取动工电梯准则节高空支柱钢平台模板支柱体制，有用增加支柱架全体支柱刚度及低落搭设安全隐患，有用克复了保守的落地合座钢管支柱架体制承载本领低，高空搭设安全隐患大瑕玷。
该体制构成材料多为型钢，可定型化制做，装置职掌简略，钢材可集体回收操纵，裁减材料虚耗，动工经过省时、省工、节材、环保。
采取与动工电梯准则节高空支柱钢平台模板支柱体制与保守钢管合座足手架模板支柱体制经济目标对照，经济效力显著：
从上述成本对照表中能够看出，采取动工电梯准则节高空支柱钢平台模板支柱体制成本比保守钢管合座足手架模板支柱体制成本成本俭朴-=元，经济成绩显著，此计划具备杰出的社会效力及经济效力。
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