泉州白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzd/在二战时期，轰炸机是一种应用非常广泛的机型，不过这并不适用于欧洲战场，反而是航程适中、体积较小的中程战略轰炸机在欧洲战场中发挥了主要的作用。直至后来，欧洲国家索性抛弃了轰炸机，加之美俄等大国的轰炸机技术非常先进，所以欧洲国家如果对轰炸机有需求，也会首选进口而不是研制，这也是欧洲能造出A这样的巨无霸，却造不出战略轰炸机的原因。图为A客机A的创造史A是欧洲空中客车公司制造的全球最大的宽体客机，曾经对波音在远程航空客运市场上的主导地位造成过挑战。准确来说，A的主要部件是由法国、德国、西班牙和英国共同制造的，其余部件则是由全球的供应商提供，其中最大的四家供应商分别是罗罗公司、赛峰公司、联合技术公司和通用电气公司。因此A之所以能被创造出来，是综合了欧洲各国的综合科研力量，而不是由某一国家独立完成的。图为A客机然而，A巨大的体型和规划背后也付出了巨大的代价。第一，机场的跑道和停机位都必须根据A的规格进行修改，这是一笔巨大的花费。第二，A的运营能否成功是由客流量的大小来决定的，只有巨大的客流量才能保障A的正常运营和盈利。除此之外，A还需要诸如航路间隔等技术的支持，由此可见，A的成本是很高昂的，因此A更适合于远程的、枢纽到枢纽的、大客流航线，不然就会造成严重亏损。但是这样的航线显然已经不太符合时代的发展，毕竟人们还是追求更快更高效地达到目的地，因此，在今年2月，欧洲空中客车公司宣布，A型客机将于年停产，一代客机也终将陨落。轰炸机为何造不出？既然连A这样的超大型客机欧洲都能制造出来，为什么欧洲不能制造出属于自己的轰炸机呢？其最主要的原因还是在于欧洲国家对轰炸机没有需求，也就因此没有了研究动力。众所周知，发展武器的目的在于打击敌人时能够胜人一筹，美俄的战略轰炸机就是针对对手研发的，而对于欧洲来说，唯一可以使用战略轰炸机的对手就只有俄罗斯了，但是俄罗斯与欧洲接壤，即使是从德国出发，只需要中程导弹就可以攻击对手，因此根本不需要笨重的战略轰炸机。抛开对手和地理位置的因素不提，欧洲与美国同属于北约阵营，美国拥有世界上最强大的战略打击力量，如果欧洲有需要，可以直接向美国伸手，不需要耗费大量的人力物力财力去研究没有大用处的战略轰炸机，况且制造自己的轰炸机也不符合美国的利益，美国也不会点头同意的。一旦欧洲自己制造轰炸机，还有可能会惹怒俄罗斯，增加北约与俄罗斯冲突的风险。除此之外，从根本上来看，欧洲在技术实力上也缺乏制造战略轰炸机的能力。在二战以后，只有英国在欧洲众国中还保留着相对完整的航空工业，其余国家基本失去了这方面的基础。而就英国而言，最后一代火神轰炸机也已经年代久远，技术早就断代跟不上了。图为火神轰炸机未来欧盟北约军队的发展对于欧洲而言，未来欧盟军队的发展前景是堪忧的。北约受美国的控制，欧盟和美国虽然大体方向上保持一致，但是仍然存在利益分歧，如果欧盟想要建立一支独立于北约的军队，恐怕会遭到美国方面的施压。而对欧洲各国自身来说，自己研制下一代战机是存在困难的，因为欧洲各国之间联合开发虽然有一定的好处，但是最大的风险就在于合作方之间对于项目的要求不一致，简单来说，各有各的想法，没办法把劲往一处使。就拿神经元战机来说，法国原本的想法是借助神经元做跳板进行深入研究，然后开发出实用性更强、装备更先进的无人作战平台，而瑞典方面则对这一设想心存疑虑，只想着通过这个项目积累一定的经验，其余各国也各有各的想法，导致神经元战机并没有呈现出预想的表现。由此可见，欧洲各国之间如果跟美国的关系破裂，那么它们根本不具备自主武装的技术能力，因此欧盟的未来大概率还是要继续做美国的跟班的。图为神经元无人战机高空飞行假想图从欧洲的实例中可以看出，光有强大的靠山是不行的，想要自己发展好，想要自己不受别人控制，就必须把技术牢牢掌握在自己的手里，这样才能在世界洪流中掌握一定的话语权。
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