本周
热点
1、BMWMXR最新渲染图曝光
2、赛科龙RA专利图曝光
3、凯旋与印度Bajaj合作多款单缸车型
4、本田、级别电动摩托要来了
5、春风公升级新车新专利曝光
BMWMXR最新渲染图曝光
宝马在车型年推出了MRR超级摩托车，对此不少车友什么时候能将M系功能赋予SXR平台。
近日，宝马御用数字设计师KarLee日前给出了马力的野兽MXR的最新渲染图。
XR搭载相同的直列四缸发动机，将MR推向了极速，最大马力马力，配备Akrapovic排气装置，配备电子可调悬架和适合超级摩托车的制动系统。
考虑到适用于MR和MRR的组件，设计方面采用Marzocchi背带和Nissin卡钳，锻造铝制17英寸轮组、铝制桥架和铝制旋转臂最大限度地减轻了重量。估计这台XR的重量在公斤左右。
新闻来源：摩旅原文链接：宝马MXR最新渲染图曝光...
赛科龙RA专利图曝光
早在年的中国摩博会上，赛科龙的概念车型RA就早已亮相，科幻运动的外观给观众留下深刻印象。
最近网上又曝光了一组RA的专利图，从图片中能够看到，很大程度的保留了当初概念车的设计语言。
新车定位运动巡航，车身的整体造型姿态和线条设计比较凌厉，与传统的美式复古巡航差距很大，比较像是杜卡迪的“大魔鬼”，不过个人觉得RA相比大魔鬼要更加的炫酷科幻。
车尾部分保留了粗厚的单摇臂设计以及宽大的后轮胎，后方的视觉效果应该不错，但是量产车为了后座带人的需求而取消掉了概念车上那类似战斗机喷射口的尾灯造型，个人觉得有些遗憾，如果能有两个版本或者官方的换装件的话可能会比较好一些。
动力方面，新车将搭载来自于阿普利亚的那颗实际排量cc的V型双缸水冷发动机，峰值功率83Kw，最大扭矩93N.m。
其它配置方面就要看官方之后的曝光了，RA最大的竞争对手应该是同为国产公升级V缸巡航的高金雷神，预计售价可能也会差不多，在六万以内，这么一款公升级的国产运动巡航车，炫酷的外观设计，大觉期待吗？
新闻来源：骑士网
原文链接：国产“大魔鬼”要来了，赛科龙RA专利图曝光，量产车和概念车差距很大？
凯旋与印度Bajaj合作多款单缸车型自从去年凯旋与Bajaj的小排量车型被曝光之后，新车相关的信息就一直不断，从最开始的经典复古，到现在的攀爬风格，甚至是ADV风格车型都已经陆续曝光。看来凯旋有意在小排量车型市场大战拳脚，而印度则是凯旋的起跳板。
这一款类似Bonneville（邦纳维尔）的小排量单缸车型是最早曝光的，从外观风格以及排量车型定位来看，这台车是为了与本田CB以及皇家恩菲尔德相抗衡的车型。因此这款车的排量应该也会在-cc之间，而从发动机的布局来看，这是一台反置安装的单缸发动机，链条在右刹车在左。
另一款攀爬风格车型是今年曝光的另一个版本，与第一款车型相比，这个版本有着多功能的轮胎，双出的攀爬风格排气。倒立式前减震，中置后减震，前后单碟刹，以及车架等等硬件规格基本相同。
不同的是攀爬风格车型，还给到了手把护手，小面积的风挡，越野风格手把，以及前19寸后17寸的轮毂。从这个角度还能够看到双通道ABS功能，为了更加贴合攀爬风格车型的使用场景，路试车甚至安装了三个软包，以及油箱包。
除了上述两个已经开始路试的版本之外，凯旋的这个单缸平台应该还会又一款ADV风格车型，虽然也是基于攀爬版衍生而来，但是ADV车型也有一些明显的不同。比如高位排气，更高的越野风格前挡泥板，充当鸟嘴的装饰。而且ADV版本并未采用圆形后视镜，后座扶手也与另外两个版本有所差异，这个版本则是与即将但是的RoyalEnfieldHimalayan竞争。
据悉，凯旋的小排量单缸车型，已经确定会在6月7日正式亮相。而且外媒宣称，凯旋的这一系列小排量车型，还将提供的排量型号。凯旋很显然是以印度为跳板，进而把这些小排量车型推向整个亚洲市场。
新闻来源：TOP1摩托
原文链接：小排量这么香吗？凯旋与印度Bajaj合作多款单缸车型，最快下月开始发布
本田、级别电动摩托要来了本田全球电气化负责人青山真司最近向外界透露了这种可能性。随着越来越多的公司深入研究自己的摩托车产品线电动化设计的细节、细节和电子技术，各种各样的观点(和观点)让人看到了希望。本田电动化计划的上市时间可能比许多人预期的要长，但很明显，本田一直有推出高性能电动摩托车的想法。就在年12月，本田赛车公司曾公开宣布，它正在专门为赛车开发电动摩托车，而这些爆料正是来自青山真司本人。这位前美国本田首席执行官自年底以来一直负责本田的整个全球电气化项目，所以可以肯定的是，他对这项计划的进程了如指掌。在YoungMachine的一次新采访中，青山对本田目前对年4月未来品牌电动化的想法有了更深入的透露。他提到：计划在年前生产一辆到级别的电动车。这项计划也符合许多骑手在日常交通中选择的摩托类型，也是本田目前电器化进程中最想要实现的目标。青山表示：本田目前正在研究开发用于未来电动车型的固态电池。当然，本田并不是唯一的一个这么干的车厂，宝马和福特也在研究类似的解决方案。这次来上海车展看过之后，本田在中国将围绕二轮、汽车和通用动力产品等全领域加速电动化。甚至已经高调宣布：年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型;到年，本田在中国将实现纯电动车销售占比%。新闻来源：摩托队长原文链接：本田、级别电动摩托要来了！春风公升级新车新专利曝光春风在前两年以元的售价推出了公升级休旅车型--1TR-G，这款大排量休旅近期似乎是要迎来改款了，春风为这款车型申报的新专利在近日被曝光了。
这次的新专利主要是集中在前悬挂系统上，新车采用了复合式的Hossack款前避震设计，前避震器放在了前轮支架的上方，整套系统几何构成更加复杂。
好处是可以分离制动力和悬架力，允许相对较软的悬架，而不会在制动过程中遭受过多的俯冲压缩。另一方面则是可以更轻松地集成电子悬架调节系统，类似于自适应阻尼或电子控制预载调节等技术。让新车在驾驶方面能够带来更舒适的骑行体验。
春风并不是第一个采用这套技术的厂家，宝马的K、本田的金翼GL都是采用了类似的设计，当然春风这套系统最后会怎样还有待实际体验；不过相对于扩缸或叠加配置而言，官方能够在技术上做一个突破，还是值得我们去期待的。
新闻来源：机车网
原文链接：春风也玩技术流，公升级新车新专利曝光
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撰文：CIMA主笔Jim.W声明：文中内容和图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。