企业号的英文名称是enterprise，取其进取、勇敢、精神之意。满载排水量吨，是约克敦级航母的第二艘，也是美国海军历史上第六艘航母，所以舷号为C6。
第二次世界大战爆发后，美国参战的众多航母中，于二战爆发前服役的，只有萨拉托加号和企业号生存到二战结束后，其他的航母全都在太平洋的海战中沉没，由此可见企业号是多么命大。
在整个二战期间，企业号虽然在战斗中多次负伤，但每次它都能化险为夷，所它还被人称作是“史上最命大的航空母舰”。
那么这艘怎么也打不沉的企业号，它到底有多命大？
企业号不光是命大，它的运气也比其它舰艇好太多，从它第一次执行任务开始，好运就一直伴随它左右。
年12月7日，日军偷袭了珍珠港，日军的轰炸机的首要任务就是集中火力摧毁美军的空中力量。
日本对珍珠港的空袭总共持续了1小时50分钟。
美军共损失8艘战舰、8艘巡洋舰、30艘驱逐舰、4艘潜艇、9艘布雷舰、14艘扫雷舰、1艘炮艇、12艘鱼雷艇和两艘补给舰、2艘油轮同时架飞机被摧毁。
取得如此战绩，日军的突袭成果比他们的原定计划还要完美，但是仔细看你会发现，这里面没有一艘航空母舰损坏。
因为日军的飞机从始至终就没有找到一艘美军的航空母舰，当天美军的所有航空母舰同时外出了，全都有公干。
日本偷袭珍珠港最主要的目的就是为了摧毁美国的太平洋舰队，其中航母编队更是这次偷袭珍珠港的首要打击目标。
但是在日本偷袭珍珠港五天前，美国太平洋舰队第三舰队旗舰企业号航母正在向威克岛运送海军陆战队飞机的途中。
按照原定计划，企业号应该是在年12月6日，也就是珍珠港被偷袭的前一天返航回到珍珠港。
但是企业号在航行途中遇到了强烈的风浪，所以只好临时改变航向，结果耽误了返航时间，但也因此躲过了珍珠港这场突然袭击。
但是，纵观企业号这么多次的虎口脱险，最紧张、最刺激、最令人感到匪夷所思的还是东所罗门海战的那一次。
年6月日军在中途岛海战惨败，随即失去了战争初期在太平洋的制海权和制空权，也失去了战略主动权。
为了重新夺回战略主动权，日军在位于所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛上临时抢修了机场。利用瓜达尔卡纳尔岛这个跳板，日军就可以从空中对盟军占领的大圣埃斯皮里图岛、埃法特岛新喀里多尼亚岛发起攻击。
年8月7日凌晨，美军出兵占领了瓜达尔卡纳尔岛，日本人当然不会眼睁睁的看着该岛落到美国人的手里，于是日本海军的联合舰队出动了。
年的8月7日，日军对美军进行了大规模的夜袭，美军在这次夜袭中损失了四艘战舰，所罗门群岛北面海域被日军牢牢的控制住。
8月8日以后，美军为了巩固登陆战略，加大了所罗门群岛南面的海上军事力量，开始实施巡洋舰防护，美日双方不约而同的将重点放在了所罗门群岛的东部洋面上。
可就在所有人都以为决定了制空权、亨德森机场才是日军争夺重点的时候，日本海军的目光却紧紧地盯住了企业号，并且把一半的空中打击力量都留给了企业号。
日军为什么会在这个时候把美军的企业号航空母舰当成是眼中钉、肉中刺？这都是因为两个人的私心，山本五十六和南云忠一。
美军的太平洋舰队一直是山本五十六的一块心病，从偷袭珍珠港开始，他的目标就一再的破灭。
此时山本五十六意识到了一件事情，要想重新夺回机场，掌握日军在所罗门群岛的制空权，就必须要依靠航母部队才能够实现。
因此，山本五十六单方面决定要在美军还没有对瓜岛设置重防的情况下，重新夺回机场，并趁机诱出美军的航母主力，一举将其歼灭。
如果说山本五十六想干掉美军的航母舰队考虑到了战役全局的话，那么南云忠一的动机就简单多了，那就是复仇。
年6月，南云忠一所指挥的赤城号、加贺号、苍龙号以及飞龙号航母与美军的航母舰队在太平洋中途岛一战中全部沉没，而沉没的这四艘日本航母都是拜企业号所赐。
赤城号航母一直是南云忠一的旗舰，如今赤城号已经葬身海底了，可是企业号却一直在太平洋上招摇，所以南云忠一不顾山本五十六的其他命令，他执意要倾尽全部力量将企业号击沉，以平心中怨气。
年8月24日，企业号在一艘战列舰、两艘巡洋舰、六艘驱逐舰的保护下，在所罗门群岛以东的海域上航行。
下午16时企业号上的雷达突然发现18海里外有大批日军飞机朝着自己冲了过来，在最短的时间内，企业号上搭载的36架战斗机、37架轰炸机、15架鱼雷机起飞迎战。
当时企业号的航母编队迅速排成防空环形队形，企业号位于中央，周围九艘军舰以猛烈高射炮火对空进行拦阻射击。
虽然日本鱼雷机在占领攻击阵位前就全部被击落，日军的俯冲轰炸机也都被打散，但是仍有少数几架日军轰炸机突破了美军火力网的防护。
下午17时左右，企业号被公斤炸弹直接命中三次，升降机两侧被炸毁引发大火。由于太突然，许多士兵还没明白是怎么回事就当场死亡。企业号船舷来开始漏水，舰体发生横倾。
企业号并没有立即沉没，但是如果不把大火及时扑灭，任凭大火熊熊燃烧下去，过不了几个小时企业号一定逃脱不了在大火中沉没的命运。
此刻南云忠一亲眼看着企业号被炸之后漏水晃动，船身倾斜，眼看就要沉没，但是企业号上的甲板虽然燃起了熊熊大火，却并没有瘫痪。
更不可思议的是企业号居然还有能力组织起火力对空反击，恼羞成怒的南云忠一下令要不惜一切代价击沉企业号。
企业号被三颗炸弹击中后没有得到任何喘息的机会，日军战机很快就以企业号为目标，以零式战斗机挡住美军舰载机的拦截后，由俯冲轰炸机向企业号疯狂的进攻。
美日双方飞行员在空中进行一对一的激烈缠斗，同时，美军军舰所有火炮都朝着空中以最大射速开始射击，一时间万炮齐鸣。
就在美日双方的战机激烈纠缠难解难分的时候，日军一位驾驶着自杀式轰炸机的飞行员终于突破防线找到了攻击企业号的绝佳时机。
就在企业号第三次转向的时候，这架自杀式轰炸机在企业号左前上方的10米处投下了一枚炸弹。
已经身中数弹的企业号如果再被这枚炸弹击中的话，任凭它多么皮糙肉厚也要沉没，就在这架日军轰炸机以雷霆之势呼啸而至时，企业号上人除了闭上眼睛等死，根本就没有其他选择的机会。
日军的轰炸机带着炸弹抱着必死的决心直取企业号，上面是随时可能扔下来的炸弹，下面是茫茫的大海，甲板上四处燃烧着大火。
就在企业号上的所有人避无可避，彻底陷入绝境，以为必死无疑时，他们突然听到“轰”的一声巨响，天上居然下起了瓢泼大雨，而甲板上的大火瞬间就被这雨水给扑灭了。
这一突发的情况，不知道南云忠一看到之后会是什么表情，反正企业号上那些等死的士兵们全都愣住了，可以说，这场神奇的大雨是救了企业号上全船人的性命。
但是大雨过后，所有人抬头看天，晴空万里半片云彩都没有，这大雨是哪儿来的呢？
真正原因是当时驾驶飞机的日军飞行员在当他推出投掷炸弹手柄的一瞬间，他分神了，因为这颗索命炸弹在最为关键的时刻跑偏了，以毫厘之差错过了最佳的投掷距离，就差这么一丁点儿落在了企业号左侧船舷的外侧，而且还激起了数米高的水柱，原来突然而至的大雨就是这样下起来的，企业号上的大火也是被这股水浪给扑灭的。
这枚索命炸弹，最后只是造成了企业号左舷外侧12英尺处的损伤，以及船体和甲板变形而已，这样的损伤，对于命大的企业号来说并无大碍。
此时美军能够在空中作战的飞机只剩下了41架，日军派出的80多架战斗机虽然有一部分被美军击落了，但余下的战斗机在数量上还是占有着很大优势，如果此时美日战机再次开火，那么企业号还是毫无胜算。
南云忠一知道机不可失，于是他立即下令击沉企业号。
可就在这个时候，空中又突然冒出另一组美军战斗机，日军的气势立刻由盛转衰，数量上的优势已经不复存在，而且美军飞行员经验更为丰富，很快日军战机几乎被全部击落。
到此为止，企业号上的危机算是真正解决了，所有人都松了一口气。
这次海战，日方出动的兵力比美军多了一半，然而日军被击沉航母、巡洋舰、驱逐舰各一艘，被击伤水上飞机母舰、驱逐舰各一艘，损失飞机90架，而美军仅仅一艘企业号航母被击伤，损失飞机17架。
山本五十六歼灭美军航空母舰编队的企图再次宣告失败，企业号也成为了南云忠一一辈子的痛。
战后，企业号艰难地回到了珍珠港进行大修，仅仅两个月之后，南云忠一就又一次在太平洋战场上看到了这艘噩梦般的航空母舰。
年10月26日，南云忠一与企业号在圣克鲁斯群岛海域上再度重逢，在日军复仇似的轰炸下，美军大黄蜂号被击沉，而南云忠一的首要目标企业号虽然有些损坏，但经过临时的休整，两个星期后就返回到所罗门群岛南部地区继续作战。
此时，美太平洋舰队只剩下企业号一艘航母可用，一段时间内，企业号独撑了整个大局，从此整个日本联合舰队开始了对企业号的疯狂复仇行动。
年3月以后，企业号开始参加对日本岛的作战。这个时候的日本海军可以说名存实亡了，最主要的威胁是来自于日本的神风特攻队的自杀式进攻。
面对日军的神风特攻队，企业号是边躲边反击，一次次的与神风战斗机擦肩而过。
虽然企业号的身上不断挂彩，但他并没有被击中要害，就是这么边打边修，边修边打，企业号几乎变成了一艘海上移动的修理厂。
年8月15日，日本法西斯宣布无条件投降，9月2日在密苏里战舰上正式递交投降书，10月17日，企业号回到美国纽约，参加纽约海军日的庆祝活动。
年2月17日，企业号在美国新泽西州的贝永船坞退役，从此被封存。
企业号在太平洋战争中留下了不可磨灭的印记，并且它留在了为他服役的每一个人的心中。纵然在战斗当中遇到过失败，但是它的历史和精神被他的成员和航空兵们传了下来。
这艘被人们称之为史上最命大的航空母舰，也是美国海军在二战当中的一艘名舰。在太平洋战争当中的20多次主要战斗中，企业号仅仅缺席了两次。
企业号的作战经历可以被看做是美国海军在太平洋战争当中的作战史。
企业号还是世界上第一艘具备全天候作战能力的航空母舰，舰载机不间断起降持续时间长达小时，目前这个记录仍然被保持着。