国家铁路局
年3月21日
我们知道，中车株机在动车组领域为马来西亚、马其顿、捷克等国外企业研制过动车组，已经获得一定国际上的认可，然而却没有开拓在国内市场。
此次CJ6电力动车组的研制喜获“准生证”，将成为中车株机进入国内动车组市场的跳板。
关于CJ6电力动车组，早在年6月，由中车株机研制的长株潭城际铁路CJ6型动车组在北京环铁线（中国国家铁道试验中心）完成型式试验。
据当时透露，该列车还将在长株潭城际铁路上进行试验，试验结束后，将前往南宁铁路局辖区（南宁至北海铁路），进行60万公里运用考核。
CJ6型动车组在北京环铁线，图片来源：
魔光老徐另据相关渠道消息，中车株机公司生产的时速公里的CJ6电力动车组，采用4辆编组（2动2拖，具备重联运行条件）。列车2车、3车设有受电弓、无障碍席位，卫生间设在3车。全列约设置座位多个，内部采用城际动车组常用的“2+2”式座椅排布方式，并以车门为中心对称展开。
据知情人士透露，CJ6电力动车组列车的牵引变流器、网络控制系统、无线传输装置和ATP等关键核心设备，均由株洲本土企业——中车时代电气公司提供。
湖南城铁公司方面此前透露，中车株机为长株潭城铁定制的CJ6电力动车组4编组列车数量或为12列（48辆）。
（来源：国家铁路局、中国e车网、株洲发布等）
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