作者：苗保忠
因为机械的缺乏与技术的落后，当时许多的重活全凭人的体力来完成。
肩扛水泥，人工制作预制板，运送预制板，这些在今天很少见到的劳作场面，在当时是非常普通的。
这些繁重的劳动，不仅需要个人的全力以赴，还需要集体的同心协力。
这样的劳作，许多时候不亚于一场艰苦的战斗，它让大家凝聚成一个战斗的团队，让每一个投身其中的人久久难忘。
四十一、烈日之下：“炒沙子”
进厂时，正值酷暑，正是烈日炎炎似火烧，野田禾苗半枯焦的时候。
联大队长（一大队队长）、高政委（一大队政委）说：“所有的学员，都必须接受3个月以上的艰苦的劳动锻炼！”
一大队领导和总厂标兵合影（丛建提供）当学生时，学校老师要求我们接受贫下中农的再教育，到农村去，用艰苦的劳动锻炼自己，到了企业也一样。
三连的工作环境在荒野之上，烈日之下，高温之中，但是凉水管够。
每人发一顶草帽，用于遮阳，可真到干起活来，谁都不戴草帽，嫌碍事。
我们要穿工作服，不许光膀子，也有穿背心的。
三连的工作内容主要有：一、二排主要制作预制板，就是制作盖楼房用的楼板，也干一些临时安排或突发的工作；三排主要是捆扎钢筋，养护预制板。
我们的工作时间是早7点至中午12点，下午3点至下午6点。
早晨7点钟，当连长的出工哨子吹响时，工地上的学员们早已经开始干活了。
硕大的预制板制作场上，聚集着全连人员。
他们每天要跟沙子、水泥、石子、铁锹、钢筋、搅拌机、振动机打交道。
按比例放好沙子、水泥、石子，再用小推车推着这些混合物倒入运转中的搅拌机，待搅拌机运转一会儿，转动手轮，搅拌好的混凝土就会吐出来，用小推车推着混凝土，倒在铺好钢筋的木模里。
再上震动机，震实压平后，拔出钢管，去除木模，一块楼板制作完成。
再晾上几天，晾晒的几天里还要定时浇水保养，然后就可以抬走码好，等待卡车运走了。
有时候遇上停电或搅拌机坏了的时候，这时就只能靠人力和混凝土。
我还清楚地记得这些操作的程序：按比例将一层沙子、一层水泥、一层石子铺成长条形，不加水，上六个人，两人一组，排成三排和，大家称这种方法为“炒沙子”。
每组炒一遍，共炒三遍，就能达到混凝土的技术要求。
然后加一定量的水，再和。
炒沙子非常累，炒一遍下来大家都会大口地喘着粗气。
四十二、荒野之上：抬预制板
码放预制板是个力气活，也是需要多人相互配合的活。
一块预制板重约五百斤，抬一块预制板，走平地时要八个人抬。
八人抬杠，要的是步调一致。
杠上肩以后，领头的喊一声：“起！”
八个人同时挺直了腰，抬起预制板，而后，领头的再喊一声：“走！”
八个人同时迈步，步点一定不能错，步点如果错了，就很有可能相互绊着，绊着的后果很危险。
预制板码高了，就得搭跳板，通过跳板把预制板抬上去。
上跳板时，八个人太挤，走不开，改为四个人抬。
八人抬时全班所有人都可以参与抬杠，四人抬时，只能挑出四个身强力壮，有力气的抬杠子，剩下的人都得协助四位主力队员，有人给他们当支点，有人扶着他们，一步一颤，小心翼翼地走上跳板，艰难地将预制板一层一层地码放整齐，以待运输。
施工现场除了搅拌机以外，没有任何其他机械设备，没有吊车、没有叉车、没有电瓶运输车，只有年轻好胜的学员们。
因为我在班里年龄最小，体重最轻，班长和班里同事们都照顾我，不让我抬预制板。
经过几次申请，班里的同事们同意让我试试。
抬了两天预制板，我的肩膀磨破了，下工后，肩膀上的肉和背心已经粘在一起，疼得钻心。
就这样，经过大家两天的努力工作，预制场上所有预制板都抬走码好。
四十三、酷暑之中：卸车皮
我们三连第二重要任务是卸车皮，卸得最多的是水泥。
水泥是用火车运过来的，停在陆水（地名）的铁路线上。
这条铁路是为建设陆水大坝修的专用线，工程指挥部借用。
装载着大量工程所需物资的车皮，就停在这条铁路专用线上，所载物资从这里卸货。
工程指挥部也雇用一些当地农民负责卸车。
装载水泥的车皮一次少则能来两节，多则能来五节。
每节车厢的装载量是50吨，也有装载40吨的。铁路线离水泥仓库大约有50米的距离。
卸车时，一排二排都参加。人多热闹，年轻气盛，干活利索。
来了两节车厢时，一排、二排各卸一节车厢。
铁路见证了昔日的繁荣（韩苏华提供）连长站在车厢门口督战，指导员则在水泥仓库督战。
车厢门打开后，上去两人，负责将整袋水泥抬起来，放在扛水泥的肩膀上。
其他人排好队，站在铁轨、道渣下面的路基上准备扛水泥。
路基离车厢地板的高度约为一点四米。车厢内的人脚下踩着两或三层袋装水泥，他们站的位置就比较高，很难轻轻地把水泥放在扛水泥者的肩膀上。
扛水泥的人一个紧跟着一个，一个刚离开车厢门口，另一个马上就站了上来。
这样就要求车上搬水泥的人速度要快。速度快、位置高，他们无法轻拿轻放，干脆抬起一袋水泥半扔半放在扛水泥者的肩膀上。
按照顺序，一班排在前面，我们三班排在最后。
在我前面的队伍中有人扛了两袋水泥走了，真棒！
又有人要求扛三袋水泥，他如愿了，太棒了！
在一片玩笑声中，一位人高马大的站了出来，自称能扛四袋水泥。
尽管连长提出了异议，起哄者们还是真的在他肩膀上放了四袋水泥。
他咬紧了牙关，但脚步还是很稳。有两个同事一边一个保护着他，随他一同走向仓库，伴他一起实现了愿望！
我们三连有两个人扛过四袋水泥，没有受伤。
有六七个人扛过三袋水泥，有四个人连续多趟都是扛两袋水泥。
四十四、弱冠之力：第一次扛水泥
排在队伍中的我，静静地等待着肩膀和水泥的第一接触。
一袋水泥重50公斤，我的体重45.9公斤。
事先，我也在心里做着准备：双手叉腰，来增加支撑力，深吸一口气，然后憋住，等待水泥放在肩膀上。
扛着水泥的人们，一个接一个地离开了车厢门口，终于轮到我了。
我刚站在位子上，还没来得及叉腰吸气，“噗”的一声，一袋水泥重重地砸在了我的肩膀上，“啪”的一声，我和水泥同时倒在铁轨旁的石子上，水泥躺在我身上，它没受伤。
排在我身后的班长、同事们一起跑过来，一边搬开我身上的水泥，一边问我有没有事。
连长也跑了过来，大声地问我伤着没有，而后大声地斥责着车上搬水泥的兄弟们，车上的兄弟们一脸歉意。
班长和同事们把我拉了起来，连长问：“摔哪了？痛不痛？”我说：“没事！”
连长说：“你先下去休息休息！”，我回答：“不用！”
我再次站在扛水泥的位置上，车上的兄弟们温柔多了，打过招呼之后，把水泥放在了我的肩膀上。
我终于迈出了扛水泥的第一步，这一步走得并不平坦。
装水泥的仓库里已经堆放了大量的水泥，码放的高度已达到两米，我们只能通过走跳板继续往上码。
跳板是一块约30厘米宽，长长的木板。走跳板是有技巧的。
首先，走在跳板上必然得走直线，能够跟扛着水泥走跳板的人比走直线的，大概只有T台上的模特了。
其二，走跳板不同于走硬地，跳板是悬空的，走上去它就会上下忽悠。上了跳板脚步一定要踩在点上，踩不到点上你就迈不开步子。
如果再遇上经常走跳板、有经验、又喜欢开玩笑的队友，那窘况可就在所难免了。
对于初次上跳板的人，走在上下颤动的跳板上，想要踩在点上可不是件容易的事，需要多次的摸索实践。
这一切，不仅要用力气，还要动脑筋。
未完待续，敬请