本文转自：中国水运报
□方军
人间四月天，长江桃花水初涨。天蓝云淡，我乘坐海事艇溯江而上，穿过龚垅洲，呈葫芦状的江面豁然开阔，船来船往的盘塘港进入视野，码头吊机林立，一袋袋祥云复合肥在吊臂挥舞下，欢快地跳进船舱，港口呈现一派繁忙作业景象。
眼前盘塘港现代化码头勾起我脑海中如烟的往事。年，我在长江驳船上当水手，经常随船跑江西码头镇至盘塘短途运输航线。那时，我们驳船在武穴对江的码头镇武山铜矿装硫精砂到盘塘磷肥厂码头。船在武山铜矿码头装货，全程用皮带机运输，两百吨货，只用3个小时轻松地装完。当天下午，由港作船拖带到盘塘港磷肥厂码头待卸，卸硫精砂的二号码头还是人力板车卸，通常一艘两百吨驳船要卸一天半时间。
待卸时，我们几个水手，爬上磷肥厂码头后的象山。站在山顶眺望，象山绵延山峦，卧着一块块灰白色石头，有的像一只吃草小绵羊，有的像江中的游弋江豚，还有的像田间劳作的老汉，形态各异。港口码头上，停泊大大小小货船，有的卸磷矿、煤炭、磷矿，有的装磷肥，搬运工人喊着一声声号子穿越林立的船桅。
正当我们在象山上游玩，码头上拖轮喊我们回船，驳子要上档。我们迅速下山，上船把驳子上档。靠好船后，搬运工从码头上伸来两块木跳板通到船舱，分成两组卸硫精砂。一组，两个人上板车。装完后，拉板车搬运工，弓步使劲拉着三百斤重的板车上囤船，后面两名工人合力地板车往上搡，工人们喊着“杭唷、杭唷”把三百斤重的板车拉上囤，拉板车地沿着钢引桥下坡的惯性冲到斜坡，从板车一侧熟练地掏出系着麻绳的铁钩，精准地勾上钢丝绳，坡上牵引车转着钢丝绳，一步步把板车拉上坡，到坡顶再拖到岸上料仓。二百吨硫精砂通常要卸一天时间，与武山铜矿皮带机装货作业相比，真的是蜗速。
“呜、呜……”高亢雄浑的船笛回荡在江面，一艘满载磷矿石的三千吨货船徐徐靠上祥云矿石码头，码头吊机挥舞长臂准备卸磷矿。同行的海事人小刘告诉我，祥云码头现在卸一艘三千吨船磷矿，只要8个小时，比以前板车搬运快多了。一千多年前，南宋诗人陆游在《入蜀记》记载，船行富池口上“遇一木筏，广十余丈，长五十余丈，上有三、四十人家，中有阡陌路往来……”沧海桑田，时序更替，假若陆放翁今日途经盘塘港，一睹滨江的祥云深水码头，定为情不自禁地赋诗一首，应为《祥云赋》。